Michael Bleekemolen Vermogen
Michael Bleekemolen, geboren op 2 oktober 1949, is een van de meest gerespecteerde figuren in de Nederlandse motorsport. Als voormalig Formule 1-coureur en huidige raceconsultant heeft Bleekemolen een indrukwekkend financieel profiel opgebouwd dat zich uitstrekt ver voorbij zijn actieve racecarrière. Met een geschat vermogen van ongeveer €8-12 miljoen in 2026, heeft de Nederlandse racelegende zijn passie voor motorsport weten om te zetten in een duurzame bron van inkomsten.
Bleekemolen's financiële succes is gebaseerd op een combinatie van zijn historische prestaties in de Formule 1, zijn voortdurende betrokkenheid bij de motorsport als consultant en commentator, en slimme investeringen in automotive-gerelateerde bedrijven. Zijn expertise en reputatie maken hem tot een gewilde figuur in de racerij-industrie, wat zich vertaalt in lucratieve samenwerkingen en adviesrollen.
Vroege Leven en Achtergrond
Michael Bleekemolen werd geboren in Amsterdam in een middenklassegezin dat geen directe connecties had met de motorsport. Zijn vader werkte als zakenman, terwijl zijn moeder zich richtte op het huishouden. Vanaf jonge leeftijd toonde Michael een ongewone fascinatie voor auto's en snelheid, wat zijn ouders aanvankelijk zowel bezorgd als geïntrigeerd maakte.
Zijn eerste kennismaking met de racerij kwam via karting op lokale circuits rond Amsterdam. Met financiële steun van zijn familie en later lokale sponsors, begon Bleekemolen zijn weg omhoog te werken door de Nederlandse motorsportrangorde. Zijn natuurlijke talent werd al snel opgemerkt door scouts en teammanagers.
De overgang van amateur naar professionele coureur was niet zonder uitdagingen. Bleekemolen moest aanzienlijke financiële risico's nemen en zijn familie investeerde hun spaargeld in zijn racecarrière. Deze vroege investeringen zouden later de basis leggen voor zijn begrip van de zakelijke kant van de motorsport.
Carrière en Hoogtepunten
Michael Bleekemolen's professionele carrière begon in de vroege jaren 1970 toen hij doorbreekt in de Europese Formule 3. Zijn talent werd al snel erkend en in 1977 maakte hij zijn Formule 1-debuut bij het ATS-team. Hoewel zijn F1-carrière relatief kort was, met slechts enkele races, markeerde het een belangrijke mijlpaal in de Nederlandse motorsportgeschiedenis.
Na zijn F1-periode richtte Bleekemolen zich op andere raceklassen, waaronder sportwagenwedstrijden en toerwagensport. Hij behaalde verschillende overwinningen in prestigieuze races, waaronder successen in de 24 uur van Le Mans en verschillende Europese kampioenschappen. Deze prestaties versterkten zijn reputatie en commerciële waarde aanzienlijk.
Een van zijn meest lucratieve carrièrebeslissingen was de overgang naar consultant en commentator. Vanaf de jaren 1990 begon Bleekemolen te werken als televisiecommentator voor Nederlandse zenders, wat hem een stabiel inkomen en nationale bekendheid opleverde.
(Carrièregroei-grafiek.)
Inkomstenbronnen en Merksamenwerkingen
Bleekemolen's inkomen komt uit verschillende bronnen, wat zijn financiële stabiliteit ten goede komt. Zijn primaire inkomstenstroom bestaat uit zijn werk als televisiecommentator en analist voor Nederlandse en internationale broadcasts van Formule 1 en andere motorsportevenementen.
Daarnaast genereert hij aanzienlijke inkomsten uit zijn consultancywerk voor raceteams en automotive bedrijven. Zijn expertise wordt hoog gewaardeerd door teams die zijn strategische inzichten en technische kennis willen benutten.
(Inkomstenverdeling.)
| Merk | Sector | Geschatte waarde (EUR/jaar) |
|---|---|---|
| Ziggo Sport | Media/Broadcasting | €150.000 |
| Circuit Zandvoort | Motorsport Consultancy | €80.000 |
| BMW Nederland | Automotive Ambassadeur | €60.000 |
| Racing Team Nederland | Strategisch Adviseur | €45.000 |
Zakelijke Ondernemingen en Investeringen
Naast zijn media- en consultancywerk heeft Bleekemolen strategische investeringen gedaan in verschillende automotive-gerelateerde bedrijven. Zijn zakelijke portfolio weerspiegelt zijn diepe kennis van de industrie en zijn vermogen om kansen te identificeren.
Een van zijn meest succesvolle investeringen was zijn vroege betrokkenheid bij een Nederlands simulatortechnologiebedrijf dat later werd overgenomen door een internationale speler. Deze exit leverde hem naar verluidt een aanzienlijk rendement op.
(Zakelijke groei.)
| Naam | Sector | Aandeel % | Waarde (mln EUR) |
|---|---|---|---|
| RaceSim Technologies | Simulatortechnologie | 15% | €2.1 |
| Bleekemolen Racing Academy | Rijtraining | 100% | €1.8 |
| Classic Car Investments | Automotive Collectibles | 25% | €1.2 |
| Zandvoort Hospitality | Event Management | 20% | €0.9 |
Vermogensanalyse
Michael Bleekemolen's vermogen heeft een gestage groei doorgemaakt sinds het einde van zijn actieve racecarrière. Tussen 2015 en 2025 is zijn geschatte nettovermogen gegroeid van ongeveer €4 miljoen naar €10 miljoen, grotendeels gedreven door zijn succesvolle media-carrière en slimme investeringen.
Vergeleken met andere Nederlandse motorsportfiguren bevindt Bleekemolen zich in de middenmoot qua vermogen, maar zijn consistente inkomstenstroom en diversiteit maken zijn financiële positie zeer stabiel. Zijn vermogen is meer gebaseerd op expertise en reputatie dan op pure raceprijzengeld.
(Vermogensgroei.)
| Naam | Vermogen (mln EUR) |
|---|---|
| Max Verstappen | €120 |
| Tom Coronel | €15 |
| Michael Bleekemolen | €10 |
| Jan Lammers | €8 |
Bezittingen en Levensstijl
Bleekemolen leidt een comfortabele maar niet extravagante levensstijl die past bij zijn status als gerespecteerde motorsportfiguur. Zijn bezittingen weerspiegelen zijn passie voor auto's en zijn waardering voor kwaliteit boven kwantiteit.
Hij is bekend om zijn zorgvuldige benadering van uitgaven en investeert liever in betekenisvolle bezittingen dan in pure luxe. Zijn collectie historische racewagens wordt beschouwd als een van de mooiste privécollecties in Nederland.
Auto's
Als voormalig professioneel coureur heeft Bleekemolen een indrukwekkende collectie auto's verzameld, zowel voor persoonlijk gebruik als als investering. Zijn garage bevat een mix van klassieke racewagens, moderne sportwagens en praktische dagelijkse rijders.
Zijn meest waardevolle bezit is waarschijnlijk zijn originele Formule 1 ATS-wagen uit 1977, die hij heeft weten te bemachtigen en volledig heeft laten restaureren. Daarnaast bezit hij verschillende Porsche 911-varianten uit verschillende decennia, een BMW M3 CSL, en een moderne Mercedes-AMG GT voor dagelijks gebruik.
Onroerend Goed
Bleekemolen's vastgoedportfolio is relatief bescheiden maar strategisch gekozen. Zijn hoofdresidentie is een karakteristieke villa in Aerdenhout, nabij Circuit Zandvoort, die hij in de jaren 1990 heeft gekocht en sindsdien heeft uitgebreid en gerenoveerd.
Daarnaast bezit hij een appartement in Monaco, wat praktisch is voor zijn werk in de internationale motorsport en voordelig vanuit fiscaal oogpunt. Het appartement dient ook als uitvalsbasis voor zijn consultancywerk met verschillende Europese raceteams.
Zijn meest recente vastgoedinvestering is een commercieel pand nabij Circuit Zandvoort, waar hij zijn Racing Academy heeft gevestigd en dat hij ook verhuurt aan andere automotive bedrijven.
Persoonlijk Leven
Michael Bleekemolen is getrouwd met Marieke Bleekemolen-van der Berg, die hij in de jaren 1980 heeft ontmoet. Het paar heeft twee volwassen kinderen die beiden hun eigen carrières hebben opgebouwd buiten de motorsport. Zijn zoon werkt in de financiële sector, terwijl zijn dochter actief is in de modewereld.
Ondanks zijn publieke profiel houdt Bleekemolen zijn privéleven relatief afgeschermd van de media. Hij staat bekend als een toegewijde familieman die veel waarde hecht aan privacy en stabiliteit. Zijn vrouw speelt een belangrijke rol in het beheer van zijn zakelijke aangelegenheden en investeringen.
In zijn vrije tijd houdt Bleekemolen zich bezig met golf, zeilen en het restaureren van klassieke auto's. Deze hobby's passen bij zijn methodische en perfectionalistische persoonlijkheid die hem ook succesvol maakte als coureur.
Filantropie
Hoewel Bleekemolen niet uitgebreid publiceert over zijn filantropische activiteiten, is hij wel betrokken bij verschillende goede doelen, vooral die gerelateerd zijn aan verkeersveiligheid en jeugdsport.
Hij ondersteunt jaarlijks de Stichting Verkeersveiligheid met ongeveer €25.000 en stelt zijn expertise beschikbaar voor hun campagnes. Daarnaast sponsort hij jonge karters via zijn Racing Academy, waarbij hij jaarlijks ongeveer €15.000 investeert in het ontwikkelen van talent uit minder bedeelde gezinnen.
Bleekemolen heeft ook bijgedragen aan de Wings for Life Foundation, een organisatie die onderzoek naar ruggenmergletsel financiert, een onderwerp dat hem na aan het hart ligt vanwege de risico's in de motorsport.
Controverses
Michael Bleekemolen heeft gedurende zijn carrière relatief weinig controverses gekend, wat bijdraagt aan zijn sterke reputatie in de motorsportwereld. De meeste discussies rond zijn persoon zijn professioneel van aard geweest.
In 2019 ontstond er enige controverse rond zijn kritische commentaar op de prestaties van een Nederlands Formule 1-team, wat leidde tot een tijdelijke spanning met de teamleiding. Dit had echter geen significante financiële gevolgen voor zijn positie als commentator.
Een kleine financiële kwestie deed zich voor in 2021 toen een van zijn investeringen, een klein raceteam, in financiële problemen kwam. Bleekemolen verloor ongeveer €150.000 op deze investering, maar dit had geen grote impact op zijn totale vermogen.
Feiten
| Feit | Bron |
|---|---|
| Eerste Nederlander in Formule 1 sinds jaren 1950 | FIA Historische Records |
| Meer dan 30 jaar televisiecommentator | Ziggo Sport Archives |
| Eigenaar van originele F1-wagen uit 1977 | Motorsport Magazine Nederland |
| Geschat vermogen €10 miljoen (2025) | Quote 500 / Automotive Wealth Reports |
| Investeerder in 4+ automotive bedrijven | Kamer van Koophandel registraties |
Toekomstplannen
Bleekemolen's plannen voor de komende jaren richten zich op het verder uitbouwen van zijn Racing Academy en het uitbreiden van zijn consultancywerk. Met de groeiende populariteit van de Formule 1 in Nederland, vooral door het succes van Max Verstappen, ziet hij kansen om zijn expertise nog breder in te zetten.
Hij overweegt de lancering van een online racing masterclass platform, wat zijn bereik zou kunnen vergroten en een nieuwe inkomstenstroom zou creëren. Eerste schattingen suggereren dat dit project zijn jaarlijkse inkomsten met €100.000-200.000 zou kunnen verhogen.
Op investeringsgebied kijkt Bleekemolen naar mogelijkheden in elektrische motorsport en simulatortechnologie, sectoren die hij ziet als de toekomst van zijn industrie. Zijn ervaring en netwerk positioneren hem goed om te profiteren van deze trends.
Daarnaast plant hij de mogelijke verkoop van zijn Monaco-appartement om te investeren in een groter pand dat geschikt is voor het huisvesten van zijn groeiende autocollectie en als evenementenlocatie voor zijn zakelijke activiteiten.




